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La flotte "Belle Plaisance" |
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Le 1/3/05
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Chat-Pard Depuis 1979 il se terrait dans les bas-fonds de la Citadelle de Port-Louis sous la sauvegarde de l'Association AmerAmi. En 2000 il est débusqué par les chercheurs de l'association Sequana qui voulaient donner un frère à Chahut (Chat lancé par Sequana après restauration en juin 2001). Pour seul indice, ils ne disposaient que d'une plaque indiquant " Åbo Båtvarf Finland - 4291". Le chantier a disparu et la ville Åbo a changé de nom pour Turku. La consultation des archives du chantier, soigneusement conservées par Mr Kasper Westerlund [The Institute of Maritime History at Åbo Akademi University, Slottsgatan 72, FIN-20100 ÅBO ], a permis de montrer que le numéro 4291 était erroné et correspondait en fait à la commande N°3291. Le chantier Åbo, créé en 1889, a cessé ses activités en 1954 après avoir construit environ 5000 bateau et un seul Chat. Le premier nom de Shadok était en fait Chat-Pard. Il est né en 1934, sa première propriétaire est Nicole André, une belle jeune fille sportive, capitaine de Hockey d'une équipe de hockey sur glace. Nous l'avons vue en photo où elle porte gaillardement le béret basque, associée à Mlle Marchal. Le chat N° 108 va se conduire comme un véritable prédateur. En 1934, après un été à Bénodet, Mlle André est deuxième de la finale du championnat du CVP et championne du CVP en solitaire. En 1935 son palmarès s'étoffe : En 1937, barré par Laverne, il gagne le Grand Prix du CVP et Mlle André est troisième au Championnat National par points. Puis c'est la guerre. Les gens ont d'autres chats à fouetter. Les dériveurs modernes : Sharpie de 9m2 et 11m2, Caneton, Bélouga, font que pendant des années on perd la trace de Chat-Pard. Il ressort en 1968 sous le nom de Shadok (peut-être prenait-il beaucoup d'eau ?) avant d'être donné en 1979 à l'Association AmerAmi par un Mr Piednoir et de partir pour le purgatoire à la forteresse de Port-Louis d'où il sort en 2001 pour être restauré par l'association Sequana. AmerAmi a convenu que Shadok devait reprendre son nom d'origine. Restauré en moins de 10 mois par Sequana, Chat-Pard a été remis à l'eau le 23/06/2002 |
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CARACTÉRISTIQUES
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| Type de bateau : | Sloop |
Propriétaire :
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Asso AmerAmi
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| Série : | Chat 1921 | Architecte : | Grenier Gaston |
| Longueur de coque : | 5 m | Date de construction : | 1934 |
| Longueur à la flottaison : | 4,2 m | Chantier de construction : | Abo Batvarf Finland |
| Propulsion principale : | Voile | Date de l'original : | |
| Bau max : | 1,63 m | Mâture du grément : | Sloop |
| Tirant deau : | 0,75 m | Type de gréement : | bermudien |
| avec dérive basse : | m | Numéro de Voile : | 108 |
| Matériau coque : | bois | Surface maximum de voilure au près : | 15,8 m2 |
| Poids : | 450 kg |
Surface maximum de voilure au portant :
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15,8 m2 |
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Type de quille :
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classique |
Matériau espars :
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bois |
| Safran suspendu : | non | Matériau voiles : |
tergal
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| Hélice : | sans | Année des voiles : |
2002
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| Construction : | à l'identique | ||
| Rating Belle-Plaisance 2005 : |
0,829
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| Rating HN : |
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