La flotte "Belle Plaisance"


Le 1/3/05


Chat-pard le 23/6/2002
Photo Luc Barbier AmerAmi ©


Chat-Pard avant restauration
Photo Marie-Pierre Tricard ©

Chat-Pard au chantier Sequana
Photo Marie-Pierre Tricard ©

 

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Chat-Pard

Depuis 1979 il se terrait dans les bas-fonds de la Citadelle de Port-Louis sous la sauvegarde de l'Association AmerAmi. En 2000 il est débusqué par les chercheurs de l'association Sequana qui voulaient donner un frère à Chahut (Chat lancé par Sequana après restauration en juin 2001). Pour seul indice, ils ne disposaient que d'une plaque indiquant " Åbo Båtvarf Finland - 4291". Le chantier a disparu et la ville Åbo a changé de nom pour Turku. La consultation des archives du chantier, soigneusement conservées par Mr Kasper Westerlund [The Institute of Maritime History at Åbo Akademi University, Slottsgatan 72, FIN-20100 ÅBO ], a permis de montrer que le numéro 4291 était erroné et correspondait en fait à la commande N°3291. Le chantier Åbo, créé en 1889, a cessé ses activités en 1954 après avoir construit environ 5000 bateau et un seul Chat.

Le premier nom de Shadok était en fait Chat-Pard. Il est né en 1934, sa première propriétaire est Nicole André, une belle jeune fille sportive, capitaine de Hockey d'une équipe de hockey sur glace. Nous l'avons vue en photo où elle porte gaillardement le béret basque, associée à Mlle Marchal. Le chat N° 108 va se conduire comme un véritable prédateur.

En 1934, après un été à Bénodet, Mlle André est deuxième de la finale du championnat du CVP et championne du CVP en solitaire.

En 1935 son palmarès s'étoffe :
- barré par Jean-Jacques Herbulot, associé à Desouches, Chat-Pard gagne l'épeuve la plus cotée des Chat : le Mémorial Georges Tissier, remportant trois manches sur quatre devant 35 enragés ;
- il termine quatrième au grand prix de l'Armistice et sixième du Grand Prix du CVP.

En 1937, barré par Laverne, il gagne le Grand Prix du CVP et Mlle André est troisième au Championnat National par points.

Puis c'est la guerre. Les gens ont d'autres chats à fouetter. Les dériveurs modernes : Sharpie de 9m2 et 11m2, Caneton, Bélouga, font que pendant des années on perd la trace de Chat-Pard.

Il ressort en 1968 sous le nom de Shadok (peut-être prenait-il beaucoup d'eau ?) avant d'être donné en 1979 à l'Association AmerAmi par un Mr Piednoir et de partir pour le purgatoire à la forteresse de Port-Louis d'où il sort en 2001 pour être restauré par l'association Sequana.

AmerAmi a convenu que Shadok devait reprendre son nom d'origine.

Restauré en moins de 10 mois par Sequana, Chat-Pard a été remis à l'eau le 23/06/2002

 

     
CARACTÉRISTIQUES
Type de bateau :  Sloop
Propriétaire : 
Asso AmerAmi
Série :  Chat 1921 Architecte :  Grenier Gaston
Longueur de coque :  5 m Date de construction :  1934
Longueur à la flottaison :  4,2 m Chantier de construction :  Abo Batvarf Finland
Propulsion principale : Voile Date de l'original : 
Bau max :  1,63 m Mâture du grément  :  Sloop
Tirant d’eau :  0,75 m Type de gréement  :  bermudien
avec dérive basse  :   m Numéro de Voile :  108
Matériau coque :  bois Surface maximum de voilure au près  :  15,8 m2
Poids :  450 kg
Surface maximum de voilure au portant :
15,8 m2
Type de quille : 
classique
Matériau espars : 
bois
Safran suspendu : non Matériau voiles : 
tergal
Hélice :  sans Année des voiles : 
2002
Construction :  à l'identique    
    Rating Belle-Plaisance 2005 : 
0,829
    Rating HN : 

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