Le Challenge Belle Plaisance
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| mise à jour du 4/03/05 |
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La flotte Belle-Plaisance |
| Le Challenge Belle Plaisance, parrainé par le Yacht Club de France,
a été créé en 2000 pour promouvoir les réunions
de bateaux anciens, à l'intérieur d'un circuit regroupant
des manifestations mettant l'accent sur le patrimoine et respectant la charte
du Yachting classique, Canotage et Belle plaisance en France. Les régates
ont été organisées basées sur un esprit de convivialité
et de rencontre amicale. Tout en gardant les spécificités
de chacune de ces réunions, les organisateurs se sont attachés
à unifier leurs méthodes de classement, tant pour la course
que pour l'élégance. Cette formule a eu un succès durant
trois années. Les promoteurs proposent aux organisateurs d'autres
régates de ce type les outils
qu'ils ont mis au point.
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Les deux premières éditions du Challenge Belle Plaisance portaient sur trois manifestations
Et l'année suivante, Les journées de la Belle-Plaisance de Bennodet se joignait aux précédentes manifestations. Un classement basé sur un mixte des performances de vitesse et d'une note d'élégance attribuée par les concurrents eux-mêmes permettait à chaque manifestation de produire un classement. Ce classement était repris au niveau du Challenge Belle Plaisance pour récompenser les bateaux ayant participé à au moins deux des manifestations (les deux meilleurs résultats étant retenus pour les bateaux ayant participé à plus de deux manifestations). Afin d'encourager les propriétaires de bateaux dits de "belle plaisance", un système de handicap unique a été utilisé pour les trois manifestations. Il s'agit d'un système simple, basé sur une déclaration des propriétaires, sur un minimum de mesures et sur des facteurs de correction tenant compte de l'âge du bateau, du type de quille, de la surface, de l'âge des voiles.... Le système n'a de sens que si les bateaux sont placés dans des groupes relativement homogènes.... Les prix 2000, 2001,2002 et 2003 étaient remis à l'occasion du salon nautique de Paris. Le Challenge Belle Plaisance a permis de construire une base de données
des bateaux faisant partie du patrimoine (soit parcequ'ils sont effectivement
anciens, soit parce qu'ils sont des répliques ou sont construits
dans l'esprit des anciens bateaux). |
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